for. PKP PLK
Modernizacja linii kolejowej nr 97 Sucha Beskidzka – Żywiec zbliża się do finału. Na trasie widać już nowe tory, perony, obiekty inżynieryjne i dodatkowy przystanek Żywiec Amfiteatr. Od grudnia podróżni zyskają kolejowe, wygodne połączenia w Beskidy. Czas przejazdu pociągiem skróci się o ok. 30 minut.
Linia kolejowa Sucha Beskidzka – Żywiec stanie się szybszym korytarzem łączącym województwa małopolskie i śląskie oraz ważne ośrodki turystyczne regionu. Efektem inwestycji realizowanej przy wsparciu finansowym funduszy KPO będzie nowy standard trasy, czas przejazdu skróci się o ok. pół godziny. Dzięki temu przejazd najszybszym pociągiem z Żywca do Krakowa zajmie około 100 minut. Zmodernizowane stacje i przystanki oraz dodatkowy punkt zatrzymywania się pociągów zwiększą dostępność podróżnych do kolei.
Na całej trasie o długości ponad 35 km między Suchą Beskidzką a Żywcem powstało nowe torowisko, na ukończeniu jest montaż sieci trakcyjnej.
Dla podróżnych przygotowano 10 nowych peronów na stacjach i przystankach oraz w dodatkowym miejscu zatrzymywania się pociągów o nazwie Żywiec Amfiteatr.
– Sprawny ruch pociągów na kolejowej trasie zagwarantuje przebudowa ponad 100 obiektów inżynieryjnych, w tym 90 przepustów, 9 mostów i wiaduktu oraz zupełnie nowa konstrukcja – tunel w Lachowicach. Budowa tunelu pozwoli na korektę układu komunikacyjnego w rejonie krzyżowania się linii kolejowej z drogą powiatową. Nowe rozwiązanie, które jest efektem wspólnych działań zarządcy infrastruktury kolejowej i samorządu ułatwi ruch w tym miejscu i wpłynie na poprawę bezpieczeństwa. W toku są ostatnie prace przy tych obiektach, m.in. umocnienie skarp i roboty drogowe. Finalizuje się jednocześnie przebudowa ponad 50 przejazdów kolejowo-drogowych – informuje PKP PLK.
Prace między Żywcem a Suchą Beskidzką prowadzone są w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka.” Finansowanie projektu inwestycyjnego o wartości 520 581 342 zł netto zaplanowano ze środków Krajowego Planu Odbudowy.
