fot. Pixabay
To będzie największa kolejowa inwestycja województwie lubelskim od lat. Podróż z Łęcznej do Lublina ma potrwać zaledwie 25 minut, a PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły właśnie prace nad wyborem ostatecznego przebiegu nowej trasy.
O sprawie pisze portal lublin112.pl. Projekt budowy nowej linii kolejowej łączącej Lublin z Łęczną wchodzi w kolejny etap. PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły prace nad wyborem ostatecznego przebiegu trasy i poinformowały o zakończeniu procesu uzgodnień. Obecnie trwa opracowywanie dokumentacji projektowej, a rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest na IV kwartał 2028 roku.
Nowa linia powstanie w ramach rządowego programu Kolej Plus, którego celem jest poprawa dostępu do transportu kolejowego w miastach liczących powyżej 10 tys. mieszkańców. Według założeń podróż z Łęcznej do Lublina ma zająć około 25 minut, a po trasie kursować będzie 14 pociągów dziennie.
Zakończono wybór przebiegu trasy
– Jak wskazują PKP Polskie Linie Kolejowe, zakończono prace nad ostatecznym przebiegiem linii kolejowej Lublin – Łęczna. Spółka podkreśla, że wybrany wariant uwzględnia wyniki analiz wszystkich uwag i wniosków zgłoszonych przez mieszkańców oraz samorządy, zarówno w formie pisemnej, jak i podczas majowych dyżurów informacyjnych w gminach Mełgiew i Łęczna. PKP PLK zapewnia, że każda zgłoszona opinia została szczegółowo przeanalizowana pod kątem bezpieczeństwa, uwarunkowań technicznych, środowiskowych, przestrzennych oraz obowiązujących przepisów. Przedstawiony wariant stanie się podstawą do realizacji kolejnych etapów inwestycji – informuje portal lublin112.pl.
Trasa zakończy się w centrum Łęcznej
Pierwotnie planowano doprowadzenie nowej linii aż do kopalni Bogdanka. Ostatecznie projekt został zmodyfikowany i obecnie zakłada zakończenie trasy na stacji „Łęczna Centrum”. Powstanie ona w rejonie Urzędu Skarbowego oraz Starostwa Powiatowego, co – zdaniem projektantów – zapewni dogodny dostęp do najważniejszych instytucji publicznych oraz centrum miasta.
Jednocześnie inwestor zaznacza, że wariant prowadzący do Bogdanki nie został definitywnie odrzucony. Pozostaje on w rezerwie i może zostać zrealizowany w przyszłości.
Projektowana linia będzie przedłużeniem istniejącej trasy prowadzącej do terminalu Portu Lotniczego Lublin. Następnie przebiegnie przez Janowice, Trzeszkowice, Krzesimów oraz Ciechanki Krzesimowskie.
