fot. PKP PLK
Dalsze skrócenie czasu przejazdu pociągów regionalnych, zwiększenie prędkości na torach i ułatwienie dostępu do kolei na przystanku w Zatorze – to efekty prac, które zostaną zrealizowane w tym roku na linii kolejowej łączącej Kraków z Oświęcimiem.
W połowie czerwca ruszył kolejny etap remontu mostu kolejowego nad Skawą, między Zatorem a Spytkowicami. W zeszłym roku naprawiona została stalowa konstrukcja przy pierwszym z dwóch torów. Obecnie specjaliści działają na drugiej części przeprawy.
W ramach zadania za ponad 13 mln zł uzupełnione zostaną ubytki w przęśle i wykonana zostanie nowa powłoka antykorozyjna. Szyny i mostownice będą wymienione na nowe, a ruchome elementy konstrukcji, takie jak łożyska, zostaną naprawione. To wszystko pozwoli zwiększyć prędkość pociągów w tym miejscu z 30 do 100 km/h. Główna część prac, wymagająca wstrzymania ruchu pociągów na jednym torze, będzie zrealizowana do końca września, natomiast całość prac zakończy się w listopadzie.
W tym samym czasie peron w Zatorze przejdzie kompleksowy remont. Ta dwukrawędziowa konstrukcja zyska nową nawierzchnię, dostosowaną do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Prace obejmą również wymianę torów i sieci trakcyjnej przy przystanku. Powstaną nowe dojścia do peronu, a obiekt zostanie wyposażony w oświetlenie, tablice informacyjne, wiaty i ławki. Modernizacja przystanku w Zatorze, o wartości ponad 6 mln zł, ułatwi dostęp do kolei wszystkim podróżnym.
– Kontynuujemy inwestycje w bezpieczną, wygodną i szybką kolej na trasie Kraków–Skawina–Oświęcim. To połączenie zyskuje coraz większą popularność. Dzięki naszym działaniom podróżni mogą korzystać z wygodnej infrastruktury, a czasy przejazdu są coraz bardziej konkurencyjne – mówi Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie PKP PLK.
To kolejne działania Polskich Linii Kolejowych na rzecz poprawy komfortu podróży na linii kolejowej nr 94. W poprzednich latach wyremontowane zostały perony na przystankach Zelczyna, Wielkie Drogi, Spytkowice Kępki, Brzeźnica i Półwieś. Nowe przystanki powstały w Zatorze, Skawinie i Krakowie. W latach 2019–2025 PLK przeznaczyły łącznie ponad 400 mln zł ze środków budżetowych na inwestycje na tym szlaku kolejowym.
